CURICULUM VITAE
PERSONAL DATA
Nama ABDUL MAJID
SETIYAWAN
Place, Date of Birth Gaya
Baru VIII, 26 August 1989
National Indonesia
Gender Male
Marital status Single
Religion Moslem
Email
Majidsetiawan@ymail.com
Twitter @majidsetia
BB 30C67414
Address Jln
pamong praja no.13 RT/RW 001/001 gaya baru 1 lampung
Mobile Phone 081369792797
DOCUMENT
Name of Document Number Date of Issued Date of Expire Place of issued
Seaman Book W
000490 Nov, 28 2008 Nov, 27 2011 Jakarta
pasport A 10523729 Jul, 19 2011 Jul, 19 2016 Jakarta
CERTIFICATE OF COMPETENCY
Name of Certificate Number Date of issued Place of Issued
ATT IV 6200270791T42410 Sept, 15 2010 Jakarta
Endorsement ATT
IV 6200270791TD2410 Okt, 06 2010 Jakarta
CERTIFICATE OF PROFICIENCY
Name of Certificat
Number Date of Issued Date of Expire Place of issued
BST 6200270791010108 Nov, 19 2008 Nov,
19 2013 Jakarta
SCRB 6200270791040110 Sept, 04 2010 Sept,
04 2015 Jakarta
AFF 62002707910607713 Feb,14 2013 Feb,14
2018 Jakarta
MFA 6200270791070211 Jun,20 2011 Jun,20
2016 Jakarta
MC 6200270791080211 Jun,23 2011 Jun,23
2016 Jakarta
SEA SERVICE/EXPERIENCE
Multi moda
Moda
Transportasi/Pengertian Multi Moda
Angkutan multimoda didalam Peraturan Pemerintah No 8 Tahun
2011 tentang Angkutan Multimoda didefinikan sebagai:
Angkutan Multimoda adalah angkutan barang dengan
menggunakan paling sedikit 2 (dua) moda angkutan yang berbeda atas dasar 1
(satu) kontrak sebagai dokumen angkutan multimoda dari satu tempat diterimanya
barang oleh badan usaha angkutan multimoda ke suatu tempat yang ditentukan
untuk penyerahan barang kepada penerima barang angkutan multimoda.
Peran angkutan multimoda
Peran angkutan multimoda ini merupakan komponen penting dari
sistem logistik. Dan dalam dekade belakangan ini berkembang sangat pesat karena
pergerakan barang semakin membutuhkan angkutan yang efisien dan dapat
dilaksanakan dengan cepat, sehingga dibutuhkan suatu sistem yang kemudian
dinamakan multimoda.
Pendekatan yang digunakan dalam transportasi dalam
pengembangan angkutan multi moda
Mengoptimalkan jaringan infrastruktur yang ada untuk
meningkatkan efisiensi sistem transportasi;
Mengurangi perjalanan yang tidak perlu dengan membangun
suatu sistem informasi angkutan barang;
Menggeser muatan ke moda yang lebih efisien seperti kereta
api dan moda angkutan laut;
Pengembangan jalur utama dan hub atas dasar pendekatan
keekonomian;
Pengembangan sistem yang berwawasan lingkungan, dan
berkeselamatan;
Didukung dengan lingkungan kerja yang baik, tenaga
profesional.
Gambar di atas
merupakan pengaturan pergerakan koridor dalam sistem transportasi multimoda
terdiri dari satu set pusat hub bersaing di mana berkumpul jaringan
transportasi regional dan lokal. Tergantung pada skala geografis yang sedang
dipertimbangkan, pengaturan arus dikoordinasikan di tingkat lokal dengan pusat
distribusi, umumnya terdiri dari terminal transportasi tunggal, atau di tingkat
global dengan titik artikulasi, terdiri dari terminal transportasi utama dan
kegiatan terkait
Multimodal
Jaringan
Transportasi sistem dengan sejumlah mode dapat dilihat dari dua konsep yang berbeda
perspektif:
- Intermoda Transportasi Jaringan: sistem logistik yang terhubung ke dua atau lebih
mode. Setiap modus memiliki karakteristik layanan yang umumnya memungkinkan barang (atau
penumpang) untuk pindah ke modus lain yang ada dalam satu perjalanan dari asal ke tujuan.
Transportasi sistem dengan sejumlah mode dapat dilihat dari dua konsep yang berbeda
perspektif:
- Intermoda Transportasi Jaringan: sistem logistik yang terhubung ke dua atau lebih
mode. Setiap modus memiliki karakteristik layanan yang umumnya memungkinkan barang (atau
penumpang) untuk pindah ke modus lain yang ada dalam satu perjalanan dari asal ke tujuan.
Prasarana pemadu moda
Ro-Ro
Peti kemas
Peralatan bongkar muat peti kemas
Tidak ada komentar:
Posting Komentar